stage 1???

je suis a l ouest la, j ai le meme probleme pour passser la 5em, pas de patate, je suis a 110 max en 4em, je passe la 5em, et la je ralentis... meme si je suis rarement a grande vitesse, je voulais savoir si il y avait possibilité d optimiser ma belle... ( et je suppose que le stage 1 rentre en compte ici mais je ne sais pas du tout ce que c est lol ) ah et je pese 87kg ( ba voui 1m87 j ai du mal a faire moins lol )

Slt Cedric,le poids n'a rien a voir avec ton probleme de vitesse ,moi je fait 95 kg ma femme 53 kg et je roule jamais sans elle et crois moi je monte les vitesses comme un qui roule en solo .
Le stage 1, c'est changer les gicleurs mais bon,pour ma part elle va consommer plus ,va plutot voir ou verifie le filtre à air ,les bougies règlage carburation ou voir si la chaine n'est pas trop tendu etc.... je peu pas t'aider plus je suis pas mecano @++

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Respect & Fraternité.

On est libre de penser qu'on est con,mais on est con de penser qu'on est libre

si tu es à 110 max, c'est que tout va bien : ...c'est la vitesse de pointe de la shadow ( voir 115 tout au plus !!)
le stage 1 ne fait pas gagner en vitesse de pointe mais permet d'étager différemment les vitesses avec un mieux pour la 5 éme et des 1 ers rapports plus courts

le stage 1 apporte du confort, tu roules en 5 eme à 80 et elle reprend des tours, plus besoin de jouer avec la boite, sur le plat s'entend, et la moto est un peu plus nerveuse et accelere mieux

pour ta vitesse de pointe normal, 110 115 c'est deja pas si mal, vois effectivement plutot du coté des reglages

bon avec le stage 1 elle consomme plus, mais offre aussi plus de confort, alors n'hesites pas, tu trouveras, sur le fofo des infos concernant les equivalents au stage, pour un moindre cout, gazzzzzzzzzzzzzzzzz.
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si vous croyez que la clef de la liberté se trouve derriere une loi injuste qu'il suffit d'abolir, dites vous que cette loi a été inscrite de votre propre main sur votre propre front
Khalil Gibran

stage 1 , 2 et 3 sont illégales aux yeux de la loi, mais le stage 3 te procure des sensations de grandes ! super reprise , en cote tu reste en 5 em alors que les autres rétrogrades sans arret c'est un vrai plaisir de conduite et pour doubler rien à voir ! le top !!! e

Ok jami47, mais apres le stage 3 ta plus une 125 cm3 et en cas d'accident ,dans le babas

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On est libre de penser qu'on est con,mais on est con de penser qu'on est libre

oui, il me semble que changer les gicleurs c'est plus banal que de changer de cylindrée...après, c'est le gros cube...

hello! PAT 67 le stage 1 est bien utile pour la 5ème ,et les reprises en bas régime ,les tours montent mieux! elle consomme peut etre 1/2 litres de plus sur un plein! donc pourquoi se priver de ce confort!
moi je roule mais je pèse 53 kg ,a 120 125 km/h dans les conditions normal ,sans le vent en pleine face!

a plus et éclate toi bien au soleil de l'été!

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j'avais un collegue qui avait acheter une shadow 125 "noire!" année 2000,

neuve et n'avait pas vraiment respecté le rodage!.. il venait de roissy par l'autoroute jusqu'à paris 13eme et le retour (périphérique et l'autoroute!) a fond!,oui a fond!.. affraid

, petit a petit il se tapait le 140 compteur!.. scratch

et sans stages ni modifs (il ne connaissait rien en mécanique!)et par tous les temps, aucun scoots ni 125 n'arrivaient le suivrent!..il l'a par la suite revendue sans problémes mécanique et avec plusieur milliés de kms!.. scratch

ça prouve que la mécanique est vraiment costaud!!!

il avait les sacoches+top case+par-brise!..et cet un grand gabarie et lourd!!!, ily a de quoi s'interroger non!!!... stage ou pas stage, certaines irons plus vite que les autres je pense!.. pour ma part étant encore en rodage!, je ne dépasse pas le 90km/h compteur en touchant a peine la poignée!.. sur la a15+l'a115! (donc sa promet en principe de bonnes performances meme si ce n'est pas le but recherché!!! Laughing

kenavo.

il faut faire attention qd on roule dans un flux de voitures on gagne facilement entre 5/10 kmh
car cela m'arrive aussi par le flux d'être a 125/130
mais sur une route normale juste 120 et encore plus 115 que 120
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hyosung comet GT 125 de Le boulou

je pense que tout les compteurs on plus ou moins ,
un plus de 5 à 10 km/h du réel (gps) a partir de 90 km/h c'est ok, ensuite le compteur devient trés généreux
qui a essayé avec un GPS ?
j'ai droit a la prune ?
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hyosung comet GT 125 de Le boulou

passe directement au stage2
affraid

c'est le jour et la nuit
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faites que les routes soient belles