question vitesse

y met quoi comme carburant

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«On considère le chef d'entreprise comme un homme à abattre, ou une vache à traire. Peu voient en lui le cheval qui tire le char.»
[ Winston Churchill ]

pour Eternaute et sa becanne, peut etre stage 3 alien

quand je cherchais la mienne, j'en avais trouve une, stage 3, d'ailleurs le gars la vendait pas trop chere, en precisant bien qu'il fallait le permis

alors peut etre quelques précisions l'ami, nous avons sur le fofo des specialistes de la chose, des photos en gros plan des tetes de cylindres seraient peut etre une indication!

en tout cas prudence, et bienvenu chez les fous de shadow, soignes la bien ta monture, elle le merite
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si vous croyez que la clef de la liberté se trouve derriere une loi injuste qu'il suffit d'abolir, dites vous que cette loi a été inscrite de votre propre main sur votre propre front
Khalil Gibran

TERMINATOR, tu as tort , il faut changer les pignons soit de boite ou la courronne arriére et la tu peux rouler a 140 km/h et plus si tu un autre courronne,comme cela ton moteur ne va pas au rupteur voilou mo poto!
a chao
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He he, il a pas tort le décapé Razz

Pour ma part, ma moto cruise tranquille a 90-100 km mais elle est capable de rouler à 115/120 maintenu (sur le plat) voir même 130 sur autoroute avec l'effet d'aspiration des autres véhicules.

Tiens, notre Décapé est de retour!.. cheers

Oui, mais bon, seulement dans les descentes et le Mistral ou Tramontane de dos.... Rolling Eyes

Déja rupter en 5e,en 14*41, ce n'est pas très fréquent en Shadow "d'origine"... (sauf pour Ethernaute monté en 15*37... Shocked

démultiplication secondaire nécessaire pour atteindre les 150 km/h à 12000 t/mn en 5e

) @+

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Rencontre annuelle:Vétéran

Pour ma part je roule a 90, 100km/h peux monter jusqu'a 130km/h sur plat et sans vent sur une bonne route mais il m'a été dit que les compteurs de nos shadows sont faux que quand ton compteur indique 100km/h tu ne roule qu'a 90km/h etc...., vous en pensez quoi scratch

, quelqu'un a t'il fait le test Question

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Salut à tous il est vrai que question vitesse, il y a plusieurs « posts » sur ce sujet.
Pour moi, avec le stage 1 UP, et PSB 14, et couronne de 39 dents, j’ai mon compteur qui est juste vérifié avec le GPS.
Le fait d’un développement plus long par la couronne de 39 dents, donne la vitesse réelle.
Et le stage 1 UP apporte un comportement honorable en puissance pour avoir une couronne de 39 dents.
Donc vitesse chrono maxi 108/110 Kms/H réel, se qui correspond, avec 14/41 à 125 Kms/H environ, avec les conditions d’une route plate et pas de vent.
Voila pour ma machine de 1999.
Je pense que mise à part le stage 2 ou 3 on ne peut pas faire mieux, mais après il faut le permis A.
Donc je suis très satisfait de ma 125 Shadow, car cette machine tient un bon 90/100 Kms/H réel.
Maintenant ceux qui roulent à 130 voir 150 Kms/H affraid

je demande à voir ????????????
A ++++++++++++
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Qui veut aller loin ménage sa monture.
(30/50/70/90/110)

là !!!!.....y'aurait un gros truc !!! kit 170 cm3 ???

d'accord avec serrog

puis ceux qui veulent de la vitesse peuvent passer le A....et ne pas rouler en custom où il me semble que la vitesse n'est pas l'élément de choix du biker !!!

à bon entendeur !!

oh la la 130 -140hm non mais cela n'est plus une shadow.

ah quoi bon rouler en custom.la shadow c'est la passion la ballade le style

c'est deja pas si mal pour une 125.

bonne route a tous.

Je me suis amusé à suivre un moment un gamin en Aprilia RS 125. Vous allez pâlir, les gars !!

Je restais derrière en agglo, déjà parce qu'en milieu urbain, c'est plus la peur du gamin qui déboite que la peur du gendarme qui me freine. Du coup, alors qu'il avait ouvert en grand au feu vert, il a coupé, histoire de rester sagement devant moi... Very Happy

Puis on est sorti du patelin et on s'est tapé la kyrielle de ronds-points jalonnant la zone... Là, je dois reconnaitre que je suis resté derrière, parce que... Embarassed

, oui bon ben ma brêle fait 110kg de plus, c'est pas si simple !!

.

Bref, je le suis un petit moment, 80/90 dans les enchainements, il relance facile, c'est clair !

Puis la route se dégage, et même si ça reste une petite départementale qui virole, ça commence à envoyer du gros... 120, 130, puis 140 dans le moindre bout de droit, ça cause ! Surtout qu'avec la Shadow, sans vouloir minimiser, mais j'aurais pas accroché le 110 !

Il voit que je reste derrière, mate ses rétros sans arrêt, et c'est là que je réalise qu'il croit me "tenir"... En fait, j'ai suivi, bluffé par la performance de l'engin, plus que par ses qualités de pilote ! Ses trajectoires sont brouillonnes, ses freinages pas sûrs (tout sur l'avant, aucune correction de l'arrière en courbe, alors qu'il envoie trop fort) Bref, son regard n'est pas bon, je ne vois pas le casque tourner pour chercher les sorties de courbes, deux fois, il se fait peur quand une voiture arrive, pourtant bien dans sa voie... Il sur-roule, c'est évident !

Alors un peu pour calmer sa joie, et surtout pour qu'il arrête, je le gratte sans coup-férir.

Petit geste en passant,

, et gaaaaz !

Sur le coup, un peu désarçonné et sans doute un peu écoeuré, je le vois couper un brin... Mais advient une grande ligne droite ! moi, j'ai relâché, un peu et je le vois regrossir dans mes rétros, je coupe ostensiblement pour le laisser me doubler.

MIIIIIIIIIIII !!!

Wow, je suis curieux de voir à combien il est !!

J'ouvre et me retrouve en un instant collé à ses basques :

165 !! Bon, compteur, certes !! et en limande sur le réservoir, mais 165 quand même !! (j'en vois qui bavent, là, mais je leur rappelle que c'est un deux-temps, et que c'est fait pour allumer !)

Je me mets à sa hauteur, lui fait un signe de tête qui dit "respect !" et... RE-GAZ.

Je ne le revis jamais...

Tout ça pour dire, que, même si certains se sentent à l'étroit en 125, beaucoup ici (voire tous) ont raison !!

C'est plus la philosophie Custom qui incite à rouler pépère, que la cylindrée !! Y a moyen d'envoyer à 125 pour qui recherche ça (bon, débridé surement, mais bon...)

Par contre, pas sûr qu'il suive A LA LONGUE, un Shadow sur une virée de 2 ou 400 bornes... (conso, usure, mal au c...)

cheers

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50 en ville, 90 sur route, 110 sur 4 voies : En 750 aussi... Mais c'est plus dur !

C'est un vrai miracle! c'est la Shadow Soubirou ou Subito. 150 c'est un vrai record. J'aimerais bien voir ça. Moi aussi s'il y a du vent, fini le 110-120. Bonjour le 100 maxi avec mes 100 kgs.