phil le Sam 12 Mar 2011, 10:10
Salut
Oui ce bouton est bien
bon pour faire simple, il te faudra un relais
dans le relais il y a une bobine (2 cosses) et 2 cosses servant comme interupteur
Donc, d'un +12V quelconque tu l'amènes directement à une des 2 bornes de la bobine.
l'autre borne de la bobine , le -, tu la relies à ton bouton poussoir du guidon.
En fonction du style de bouton que tu as acheté, il y aura soit 1 cosse, soit 2 cosses.
Par exemple, le bouton d'un klaxon n'a qu'une cosse car quand tu appuies sur ce bouton, une lamelle métallique fait contact avec le guidon donc tu récupères sur l'unique cosse la masse. Si tu utilises un bouton similaire, ta cosse tu la relies directement au - de la bobine du relais. Sinon s'il y a 2 cosses, une va sur une masse de la moto et l'autre à ton - de la bobine.
Maintenant il reste à mettre 1 fil de section correcte entre un +12V , prend le directement à la batterie avec un porte fusible que tu mettras près de la batterie, à l'une des 2 cosses restantes (interrupteur du relais) puis à la dernière cosse du relais, tu mets le même style de fil jusqu'à l'ampoule.
Pour fixer le fil sur l'ampoule, il faut ouvrir ton phare, enlèves le culot de l'ampoule et relève le fil qui fait le phare. si tu as un voltmètre c'est simple, mets les phares et regarde où tu as le +12V. Ce fil tu le couperas, tu mettras un domino et tu y insères ton nouveau fil.
Tu remontes tout et voilà