Salut,
Depuis quelques temps le ralenti de ma shadow est instable, j'explique : je démarre à froid le ralenti est correct mais aprés une dixaine de kilométres il s'accélére . J'ai déja vérifié la synchro,la richesse, les bougies sont neuves ainsi que le filtre à air.
La seule chose qui me géne c'est les durites d'admissions car les colliers sont serrés à fond et j'arrive quand même a faire bouger les carbus.
Est-ce du à ces maudites durites (prise d'air) qu'en pensez-vous?

je ne suis pas un pro de la mécanique.
Mais j'ai eu le même souci. mon ralenti (à chaud) passer entre 1200 à 2000 tours.

Après avoir fait mon réglage soupape je n'ai plus le problème (il me manquais un peu de jeu dans la soupape d'admission du cylindre avant.
Alors je sais pas si un hasard mais apres avoir fait ce reglage elle tourne super rond a froid comme à chaud.

Bonne route
THIERRY

Merci thierry,
Mais le réglage des soupapes est fait aussi
a+

Il peut y avoir plusieurs causes: Les bougies, le réglage carbu, tes durites... Le meilleur moyen est de régler les problèmes l'un après l'autre et par élimination tu trouveras.
En premier je vérifierais les bougies.
ensuite un petit nettoyage carbu, réglage ralenti. Et si cela continue, tu mets du joint bleu au niveau de tes durites, cela fera l'étanchéité. Mais ce n'est pas parce que cela tourne si tu forces qu'il y a une prise d'air. Enfin pas forcément. De plus le problème ne se poserait pas qu'au ralenti...
Mais d'autres sont plus calés que oi et te renseigneront peut-être mieux...

Salut Scoub

Et ton problème de ralenti? c'est résolu?

Bonne route

THIERRY

Salut à tous,
Non mon problème n'est pas résolu, mais je vais essayer de démonter et nettoyer les carbus car depuis l'achat de ma shadow en 99 je ne les ai jamais nettoyé seulement vider par la purge tous les ans.
Merci à tous pour votre aide et bonnes fêtes :noel:

:pnoel:

Scoub, effectivement un nettoyage complet est sans doute necessaire.
Le ralentit qui augmente n'est pas une prise d'air car tu aurais plus tendance à caler lors de l'accélération.
Ce problème existe dans certaines voitures, les essences à injection, cela est dû très souvent à de petits problèmes tels que mauvais contact (pas pour ta 125) système grippé (manque de graissage) et parfois saleté dans les articulations des commandes.
Donc étant donné que tu ne peux voir vraiment d'où vient ce problème, un nettoyage de l'ensemble est recommandé. Manque de chance, tu ne dois avoir qu'un seul carbu qui "merde" mais lequel? Faut faire les 2.
Un mauvais réglage des soupapes ne peut donner ce résultat.

hello!
essai de faire un plein avec du 98 octane!
pour décrassage!
pourquoi pas un aditif carburant
change de bougies pour des iridium,meilleur allumage carburation longévité triplé etc....
a plus

scoub a écrit:Salut à tous,
Non mon problème n'est pas résolu, mais je vais essayer de démonter et nettoyer les carbus car depuis l'achat de ma shadow en 99 je ne les ai jamais nettoyé seulement vider par la purge tous les ans.

.. .......nettoyage complet des carbus et réglages ensuite si nécessaire!.. ....la seul solution, quand tous à été fait!!!. ..... ..............bon courage. ...tient nous au courant....... ........ ............. ........kenavo.

Salut à tous,
Et bien ça y est aprés un nettoyage des carbus en profondeur et un bon réglage des vis de richesses ma shadow a retrouvé son ronronnement régulier au ralenti, j'ai aussi remis la chicane (moins bruyante mais elle y gagne en reprise)
Merci à tous

et ravi que ta belle tourne de nouveau comme il faut

scoub a écrit:Salut à tous,
Et bien ça y est aprés un nettoyage des carbus en profondeur et un bon réglage des vis de richesses ma shadow a retrouvé son ronronnement régulier au ralenti, j'ai aussi remis la chicane (moins bruyante mais elle y gagne en reprise)
Merci à tous

.. ..salut Scoub, content pour toi et pour ta "belle"!.. ........mais dit moi!....tu a remis la chicane (pour le bruit, OK!) ...mais tu dit qu'elle y gagne en reprise?.. .......moi, je l'ai enlevé depuis le début!..et je n'ai pas trouvé de différence en quoi que ce soit!!!.. .....(en ayant fait l'essais de la remettre et l'enlever bien sur!).... ...........bizarre!..peut étre le nettoyage par coïncidence!. ....mais bon, l'essentiel, c'est que tu retrouve les sensations à son guidon!.. .......bonne route à toi et prudence!.... .............................. .............. ..kenavo.

Après les soucis sur ma rouge et le nettoyage des carbu, je pense que c'est plutôt de ce côté-là qu'il faut chercher le gain en reprise. J'ai également ressenti cela alors que je n'ai pas touché au pot.