Les soufflets que j'ai utilisé viennent d'ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à l'origine ils sont destinés aux HONDA 125 XL. Ils s'adaptent parfaitement en diamètre et en longueur.
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Pour le résultat final que voici
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Préparation des soufflets :
Avec un emporte pièce, faire un trou pour l'évacuation de l'air (2mm de diamètre environ)
Enduire de talc les parois intérieur des soufflets
Procédure de montage
- Enlever l'étrier de frein
- Enlever le garde boue
- Enlever la roue (attention de ne pas égarer les 2 entretoises)
- Enlever les clignotants
- Desserrer les 4 boulons de maintien de la fourche (2 sur le T supérieur et 2 sur le T inférieur)
- Faire glisser les éléments de fourche par le bas et introduire les soufflets
- Remettre les éléments de fourche en place (bien respecter le dépassement du T des éléments qui doit être entre 1.5mm et 2mm)
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- Positionner les soufflets de façon à ce que le trou pratiqué se trouve à l'arrière
- Mettre 2 colliers "rilsan" pour le blocage des soufflets en partie supérieur
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- Grace au talc, les soufflets prennent leur position facilement sur la partie inférieur, pour les bloquer, au choix, soit des colliers "rilsan" soit des caches comme ceux que j'ai utilisé qui proviennent de chez LOUIS.DE
Il ne reste plus qu'à remettre la roue en place, pour ma part, pour ne pas me compliquer, je ne bloque pas les 4 boulons de maintien des éléments de fourche sur les T avant d'avoir mis la roue en place.
Remettre le garde boue, l'étrier de frein, les clignotants, bien bloquer la roue, le boulon de blocage de l'axe et les 4 boulons de maintien sur les 2 T
Pour le résultat final que voici
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